你好!我在中石化的加油站工作了十年! 对于这个问题,其实要看内行人和谁说了,如果和外行人说,那肯定要说中石化的油比中石油好,包括我在顾客面前也会这样说,当然要为自己

为什么内行人都说中石化比中石油的油质量高?

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你好!我在中石化的加油站工作了十年!

对于这个问题,其实要看内行人和谁说了,如果和外行人说,那肯定要说中石化的油比中石油好,包括我在顾客面前也会这样说,当然要为自己所在的公司说话了。

但内行人和内行人对话,就不会这么说了,油的好坏最主要还是看炼油厂的好坏,同样的原油,杭州的炼油厂就比不过上海的,这就是技术差距,那中石油和中石化的也一样,你要看你所在的地区所用的油是哪个炼油厂出厂的,才能说谁好谁

差。

我们很多人在油品问题上人云亦云,甚至一些外行人都敢复制网上的一段文章来做回答,这是不负责任的,其实大家也不用太在意两家国企的油谁好谁差,现在都有严格的管理制度和出厂标准,我们基本不用担心这两家企业的油品质量。

我不是内行人,对国内石油企业生产销售的油品没有话语权,但既然有人提出这样的问题,那我就说说个人的浅见吧。

在原油的来源方面,中石化油田较少,主要依靠进口原油,原油需求的对外依存度长期保持在55%以上,近年来这种比例还要有所上升;中石油油田较多,生产开采的原油基本上能自给自足,进口原油较少。由于国外原油硫含量相对国产原油硫含量要大,因而在炼制加工技术手段、工艺流程及方式方法上会有所区别。

目前国际上比较流行原油炼制加工方法主要有两大类,即催化裂化和加氢技术。由于中石化和中石油炼制加工的原油来源不同,两家企业炼制加工方法就不尽相同,中石油采用的是国内广泛应用的催化裂化技术手段,而中石化除了采用催化裂化技术外,目前已逐步采纳国外更加先进的加氢催化技术,使生产出的油品在质量性能、抗爆性能、燃烧性能等方面更加符合国V标准的轻重油,更加有利于环保生态的改善,促进可持续的发展。

在国内规模以上的54家炼油厂中,中石化就占据了其中的37家,由此可见,在国内炼油板块中石化的主导地位是显而易见的,一般来讲,实力代表一切,实力代表未来和希望。正是由于炼制加工技术方法以及炼制添加剂的差别,中石化炼制加工的油品在燃烧值效(耐烧)、抗爆性能(舒适度)、质量性能(品质)、公里油耗方面似乎更具优势,只不过这种优势并不明显,不太容易感觉出来而已。

内行人如果说中石化的油比中石油质量高,持这种观点当然是仁者见仁,智者见智。到底事实是否如此?看来只能由广大的消费者在实践中用心去体会了。

这个有人做过实验:"同样车型的新车子,分别加同样数值的95号中石化和中石油的汽油,然后由同一个人在距离相同的同一段路上驾驶,而且路上的驾驶情况是差不多的(虽然有些差距,但是差距不大),最终的结果是中石化的汽油比中石

油的要多开30公里左右。"

结果到底对不对呢?那么这是为什么呢?下面为大家一一介绍。

首先要说明的是两个企业都是国有企业,在企业背景上是没有差别的,而两者之间最大的差别,就是中石油和中石化的源油和源油提炼所添加的添加剂不一样而已。

大家都知道中石油的源油是国产的,中石化的源油是进口的。

而提炼方式,这个大家可以去参考国家的车用汽油的标准。

而与我们老百姓息息相关的汽油质量问题就是哪家的汽油更加耐烧一些,换句话说在对汽车不影响的情况下哪家的汽油走得更远一些?

耐烧这个问题其实是跟汽油的密度有关系的,我们国家的规定是汽油密度的质量指标是必须在720-775之间的,按照这个标准来判断的话,两者的最大密度差不会超过50,所以其实差别不大的。

汽油密度:因为汽车的电脑控制空燃比,是按照“重量”为单位的。通常发动机每吸入15g的空气就需要提供1g的汽油,然后混合、点燃、爆炸,发动机运转。

而根据专业人士透露其实不管是中石化还是中石油的汽油,真正的质量差距是和当地原油的提炼方式以及加油站有密不可分的关系的。

所以具体的质量高低还是要根据每一批油来定的,跟什么南北之分,和什么温度只差是没有一毛钱的关系的。

但是我这两天分别加了中石化的95和中石油的95,前者是5.8左右的价格,后者是6.0左右的价格。

我建议南方加中石化没毛病,北方我没去过。

感觉这个说法,更多是误导,猜测这个说法的原因是出自原油的来源。

大家都知道,我国已经是原油第一进口大国,除了国产不足两亿吨原油,超过一半都是进口的,主要来自中东地区。从各种数据来看,进口原油质量比较好,国产原油含硫等杂质稍微多点,这是差别。而我国两桶油,初期主要采用国产原油提炼的就是中国石油,相反,中国石化更倾向于采用进口原油。(其实还有一个中国海油,主要去国外开采石油的,初期炼油不多)市面说法,应该源于此吧!

但我们发现,这说法谬论有二:

一、两桶油甚至包括中海油,成立之初确实分工明确,但随着社会发展,国家也逐步放开各种业务,现在,三桶油都可以发展炼油业务,除了采用国产原油,也都可以进口原油。从这个角度,就可以发现,哪里采用进口原油还真要看地域了。中国原油生产,主要在北方和西北地区,长江以南基本没有什么油田,换句话说,如果在广东,不管那个公司,炼油厂都会倾向于采用进口原油,毕竟

,海运成本比从西北东北运输过来,更便宜,何况北方,西北原油,或许还没够当地用,何苦运输?

二、提炼汽油,原料往往不是关键的,更关键是工艺和质量控制。所以,两桶油的质量,都是符合标准的,差别不会太明显。但不同地方炼油厂,可能存在一定差别,这点才是影响汽油质量的关键,虽然说影响不大。工厂的工艺,检测水平等等,你作为消费者怎么检测,差别又有多大?都符合国家标准就好。

总的来说,两桶油都是国有大型企业,油品质量都是可以保障的,值得信赖的,应该差别也不会很大,这个可以放心,国家每年也都会年检,关心油耗,更多点目光盯上自己的汽车保养吧!

老妈是中石化的,她说油品没啥区别,都一样。

前两天还聊这事,油品啥的她没啥建议,就是建议别买推销给你的燃油宝,加油员都有提成,一瓶下来,加油站有提成,加油员有提成,数额还不小,所以那玩意本来就没几个钱。

还有好多中石化加油站是私人承包了,不过油品还是正规渠道来的。以前比较乱,各种乱七八糟的油品都可能出现,现在管的

严了,私人也不敢太作,毕竟是油站还是摇钱树。

辨别真伪李鬼中石化还是中石油,最好的办法就是用油卡,油卡是官方发行的,私人收油卡是彻底的亏本,所以他们不会收这玩意。

我感觉都是心里作用,我一直在小作坊加油,还便宜至少五毛一升,并且送米送洗车,开起来还不是一样溜溜的,如同保养,有的去4S店,有点去维修点,一个价格贵,一个价格便宜,保养

完一样开。

我是行内人,曾在中石化市级分公司安全质量处工作,客观讲,正规中石化中石油油品都没有问题,而差别在于管理。

中石化极少有加盟站,而中石油在抢加油站资源的那几年,就是刚分家的那几年疯狂扩充终端,只要买油就可以挂中石油品牌标识,同时自营站管理极其松散,早起站长都有采购权,部分加油站采购一车中石油油品,搭配三车地炼油,甚至整月不采购正规油,导致中石油品牌被彻底玩坏,同时由于管理不尽责,知识产权意识差,出现大批假冒加油站。

自进入2010年左右,中石油也开始逐渐加强管理,逐步改变以上情况,目前也有所改观。

所以,如果你看到挂中石油牌子,却不能使用中石油加油卡的,都是假中油站,也是

最靠谱的识别方法。

苏州城区。新车的时候因为穷,中石油可以刷信用卡一直加,感受就是踩油门转速也慢慢上去,发动机声音闷闷的,涡轮车基本

没有加速感,行车电脑还报警过几次,4S店排查油品有问题… 后来换中石化或中石化壳牌多家加油站,总体感觉动力来的更快些,但某一两家加油后行车电脑也报过警-油品不好! 所以特别希望内行人解答:到底是加油站拿其他油掺到了油库,还是不同油站的油来自不同的炼化企业? 苏州特别推荐两家中石化加油站:1.平江万达广场东北方300m的4星级平门加油站,油品质量稳定,95杠杠的,经常特意去;另一家在吴江市区附近,加过一次,记不得具体哪一条路了,唯一见到的5颗星加油站,值得拥有。

内行人解答下苏州加油站油品的炼厂来源,是南京沿江边炼厂吗?

要什么内行人,杭州大街上随便找一辆好点的车主问问,加中石化还是中石油。肯定中石化,这

是实践得来的经验

看了几个回答,挺逗的,动不动从国家层面来分析两大石油公司孰优孰劣,看的一头雾水。。

我两家都用过很久,来

说一下实际使用感受:

我在湖北襄阳市,前几年充了几万的中石油油卡,基本一直用石油,前年换车,卖车顺便把卡也送了,然后办了中石化卡,用了三个月后,又办了张中石油卡,这一年来两家油都常用,为了怕感觉错误,经常用到续航20公里以下才去加油。

中石化(仅针对襄阳城区)的油品不知是不是乙醇添加太多,每次刚加了他家油,油门没劲了,油耗更大了,引擎更响了,起步更慢了,超车更难了

中石油的油品比较稳定,不管是哪一档,没有以上问题,用起来比较舒心,个人觉得油速比稳定,就代表安全。

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