要说清这个问题,得从三个层面: 一是国家大格局的层面,发展重心还是在苏锡常。因为以上海为首的长三角离不开它们,这里无论是工业、科技和服务业,相对都比较发达,长三角的

江苏未来的发展重心在哪里?

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要说清这个问题,得从三个层面:

一是国家大格局的层面,发展重心还是在苏锡常。因为以上海为首的长三角离不开它们,这里无论是工业、科技和服务业,相对都比较发达,长三角的发展是锦上添花,而不是雪中送炭,它参与的是世界城市群的竞争,这些城市一旦打开联合发展的通道,

加上杭嘉湖其能量可想而知。南通会异军突起,不管有没有落下上海第三机场的桂冠,南通与上海作为南北入海口,也不管南通以一个独立城市还是上海一个区,上海发展世界级城市群,收入南通只是早晚的事。

二是从江苏省的发展层面上,苏北苏中会成为重点。相对来说,苏北会成为重中之重,从徐州到连云港各有自己的地缘优势,尤其是徐州本土优势不小,徐州有点依赖于山东的发展,但正好是山东的弱项。连云港昔日的欧亚桥头堡,因为工业集结度低,影响力小,北有青岛,南有上海,几无声息。想要提振,必须重新找出路。

三是民间的呼声和共识,苏中地区必须强大起来。苏中的最大问题是上海辐射的影响力小,本地又缺龙头城市的引领,指望南京还不如指望自己,苏中真正能得到实质性的发展,恐怕要么是江南的城市跨江合并江北的城市,要么是南京一股脑儿都收入囊中。不过这种现实不是一时半会。

重点都已存在,看怎么破局,如何?

当前我们都知道,江苏省在我国是经济发展非常好的省份,尤其是苏南地区,这几个城市,南京,苏州,无锡,常州等,经济发展都非常不错。并且从历史上这几个地区也是传统上的江南重镇,即便到了今天提起江苏,大家首先都会想到这几个城市,但其实江苏省以北也是有很多城市的。未来江苏省发展要提升的话,北部几个城市也肯定是发展的重中之重。很多人认为当前江苏的经济总量不如南部的广东省,虽然说相差不大,但是十几年了一直没有超越广东,如果江苏省的经济总量想要超越广东,那么肯定要将北部几个城市发展起来,以此认为,江苏省未来的发展重心肯定是在北部,也就是苏北地区。但其实这样理解是有错误的,因为相比于南部城市北部的工业经济基础还是相对

薄弱,只能说加大发展力度,但是重心肯定不会向北偏移。那样,苏南原先有的基础,也会白白浪费掉。当前江苏省提出的发展规划虽说是向北偏移,但是向北偏移更多是偏向于南京,以减少上海对江苏的影响力,我们都知道,南京的省份是江苏省会,但是南京的发展在江苏并不是排在首位的,有南部苏州的经济大市存在,更有与上海有总部基地的竞争关系,所以未来江苏要想再提升一个档次,那么南京发展必将增加影响力,当前南京也已经提出了优先发展产业,基本上都是围绕着第三方服务业为主。另外我们还要考虑长三角这一经济发展圈。长三角当前在我国算是经济引领地区,以上海为龙头,周边三个省份的城市共同发力,组成了我国唯一一个世界级城市群,如果江苏省的经济向北偏移,那么对世界级城市群的竞争力度,实力会造成影响,所以不管从省出发还是从地区出发,甚至是从世界层面的去考虑,江苏省未来经济重心还是会在南部。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。

谢谢悟空问答邀请。看到此类话题做为江苏的苏北人,热爱家乡、关注家乡经济发展的我心里是久久的不平静不平衡。江苏最北部3000多万的徐州、宿迁、淮安、连云港和盐城人民也和我都有着期盼家乡发生翻天覆地的梦想!和其它8个兄弟城市共同撑起江苏发展的大旗。

然而现实是残酷的,苏北人民的梦想直到现在还未成真。一代又一代的主政者们对苏北真是亏欠的太多太多了,偌大的苏北地区居然是几无寸铁。虽然徐宿淮盐连也都是中国百强城市,但和苏南的五市相差得太多,根本就不是一个量级的。

现在的江苏主政者们已经开始真正的意识到,仅靠苏南5市和江北的南通、扬州及泰州是无法和广东省全面抗衡的。随着国家级珠三角经济圈的确立,港珠澳大桥的通车,江苏的国民生产总值肯定是会被广东越拉越远。北有山东的虎视眈眈,中西部地区开始加快经济发展,再不改变发展思路,再不加快苏北发展的江苏省,千年老二的位置都未必能坐得稳。

很可能被广东越甩越远的江苏未来发展重心会放在苏北大地吗?我对大老板们没什么信心,各位看官你们呢?我认为未来的江苏发展重心还是苏南地区,即将确立的国家级长三角经济圈更是确保苏南五市在江苏的稳固地位。

不过苏北还是会有一定发展的,抗衡广东和山东我们还是有点小贡献的,毕竟瘦死的骆驼比马大嘛!江苏省委省政府加大苏北的高铁、航空、高速和水运建设,随着国家级江淮生态圈的设立,随着徐州被国家确定为国家级区域中心城市,随着苏北高铁时代的到来,徐宿淮盐连5市的经济必定会更上一层楼。

结语,期盼江苏省的大领导们能给予苏北地区更多的产业支持,继续加大苏北的交通体系建设,让苏北真正的融入全省的整体规划建设。相信用不了多久,江苏一定会超越广东做真正的中国经济排头兵。

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同时欢迎对此篇文章有不同见解的朋友下方留言共同探讨。

肯定优先发展以苏锡常城市圈为主的苏南地区,靠近上海,有利于产业对接转移。过去的二十年,江苏的发展很大程度由苏南地区,尤其是苏锡常地区的苏南模式优势飞速发展,显得耀眼夺目。随着近五年来,外向型经济由于国际经济环境的变化,外贸订单急剧减少。国内电子硬件行业往互联网软件行业发展。民营经济和实体经济向新经济转型。

苏南模式受原来的制造业为主体的结构模式,已经跟不上整个社会创新的变化,再加上整体盘子太大,使得转型缓慢。

在这方面,苏南地区和珠三角地区尤其是深圳东莞的比较尤其明显。珠三角地区结构转型已初现成效,而江苏还在困境中挣扎。

另外整个江苏由于苏南苏北交通差异厉害,苏北地区想成为整个江苏重新崛起的龙头还为时尚早,等十年后所有交通网络健全后,苏北地区的

作用才能凸现出来。

江苏走到今天,已经到了不进则退的形式,不管从产业结构,从均衡发展,从国家政策红利,还是江苏人的思维不够前卫开发。各个方面对于深化改革来说都是困难。

紧抓长三角一体化,南京首位度机遇,重新起步,江苏经济的未来还是可期的。

上海人谈江苏的发展规划。苏南为什么会发展起来就是依靠长江航运与上海的产业承接,这是地理位置决定的。有个有趣的现象上海GDP是3万亿,苏州就打六折1.8万亿,无锡再打六折1万亿,常州再打六折7千亿不到,镇江再打六折4千亿,很明显上海的产业承接到镇江就没影响了。1.现在沪通长

江大桥好了,应该大力发展南通港,最为上海产业承接的新基地,同理南通将来的GDP应该在1.2万亿~1.5万亿之间,而不是现在的7千亿;2.同时应该力争上海的第三机场落户南通;3.沪京第二条沿江高铁线路应该积极建设,先连接上海到连云港,再到烟台,为烟台到大连的渤海湾海底高铁做预留。

江苏未来的发展可期。

过去的二十年,江苏的发展很大程度由苏南地区,尤其是苏锡常地区的苏南模式优势飞速发展,显得耀眼夺目。

随着近五年来,外向型经济由于国际经济环境的变化,外贸订单急剧减少。国内电子硬件行业往互联网软件行业发展。民营经济和实体经济向新经济转型。

苏南模式受原来的制造业为主体的结构模式,已经跟不上整个社会创新的变化,再加上整体盘子太大,使得转型缓慢。

在这方面,苏南地区和珠三角地区尤其是深圳东莞的比较尤其明显。珠三角地区结构转型已初现成效,而江苏还在困境中挣扎。

另外整个江苏由于苏南苏北交通差异厉害,苏北地区想成为整个江苏重新崛起的龙头还为时尚早,等十年后所有交通网络健全后,苏北地区的作用才能凸现出来。

近五年,在结构转型上做得比较顺利的,也就只有南京,南通和无

锡三个地方。所以紧随着长三角一体化,南通和无锡的作用会越来越明显,从而带动泰州,常州,甚至盐城的发展。

南京假如首位度能提升,抛开对安徽的拉动意义。对于苏西南仪征,句容,溧阳金坛帮助更大,有望成为新的引擎。

江苏走到今天,已经到了不进则退的形式,不管从产业结构,从均衡发展,从国家政策红利,还是江苏人的思维不够前卫开发。各个方面对于深化改革来说都是困难。

紧抓长三角一体化,南京首位度机遇,重新起步,江苏经济的未来还是可期的。

江苏未来的发展可以肯定的是大力提高南京作为省会的首位度,全力支持发展国家级新区江北新区,依托国家的长三角战略,实现扬子江城市群,苏南城市群的协作发展,苏南城市依靠上海为龙头,合作互赢,以

南京带动和辐射苏皖周边城市,北边以徐州为主打造淮海都市圈核心城市,带动省内连云港和淮安,宿迁,再辅以盐城和南通的沿海大开发,重点打造以南京和苏州为主的双子星,可以看到江苏未来必将有更好的可持续经济发展空间。

江苏作为全国仅次于广东的经济强省,也是全国区域发展最为均衡的省份,那么江苏未来的发展重心会在哪里呢?

苏州和南京是江苏综合实力最强的两个城市,很多人认为江苏未来发展的重心也是跟广东一样的双核模式,即苏州为龙头的“苏锡常”都市圈和南京都市圈。但是南京苏州和广州深圳相比差距还是很大。在最新的长三角城市等级划分中,南京是长三角唯一的特大城市,而苏州及周边城市太靠近上海,必然会被上海虹吸。所以江苏未来想要更有力的发展,重心就不是在苏州,而是偏向南京。

苏州和南京是目标不同的两座城市

长三角未来规划是以“一核五圈四带”的战略发展,上海是长三角的核心龙头,但是长三角不可能只围绕上海单核发展,这样会造成地区发展失衡。所以可以看到除了上海都市圈之外,南京、杭州、

宁波、合肥等市都在积极打造自己的都市圈。但是杭州都市圈、宁波都市圈离上海太近,重合度过高,只有南京与上海的重合度极低。

在大上海都市圈中,苏州这种相对分散的经济布局,为沪苏一体化减少很多阻碍。苏州太靠近上海了,周边有无锡、南通等强市林立,从区域上来看,苏州根本无法独立辐射省内其他城市,苏州的影响力也远不及上海,

我一直认为发展重心不能简单以GDP来衡量,南京虽然没有苏州GDP高,但是更应着重在交通、医疗、教育等领域。南京在未来主要对标竞争的主要城市就是长三角的苏州和杭州、中部老大武汉、巴蜀双星重庆成都以及中原两大国家中心城市郑州和西安。其中同省兄弟苏州比较特殊,是江浙两省强县经济的极致体现,这种偏向多中心的格局并不是南京这样综合强市应该对标的对象。随着沪苏一体化进程的加快,苏锡常更应该去和上海携手直接对标东京都市圈或争取成为世界第一大都市圈。

南京未来的发展方向

江苏省也明确指出做大南京,最大的竞争不是省内的苏锡常,而是来自安徽的省会合肥。不可否认合肥近几年火箭式的发展,迅速成为强二线城市,但也依然没有改变全面不如南京的事实,南京对安徽省内的马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、宣称、黄山、滁州等市的影响力不是合肥所能及的。

如果说长三角的目标是世界第一城市群、上海都市圈的目标是世界第一大都市圈,那么在这个过程中,南京的地位将举足轻重。从安徽八市被纳入长三角后,能够带动皖南皖中和苏北的只有南京,只有做大做强南京都市圈才能让长三角迸发新动力。

南京不论是硬件还是软件和竞争城市杭州、武汉、重庆、成都等相比毫不逊色,虽然在GDP上比以上城市低,但是人均GDP却是最高,人均可支配收入也仅次于杭州,在高等教育方面更是仅次于北京和上海的存在,所以南京的目标更应该定义为国际化大都市并吸引全国的人才。

综上所述,不论是中部崛起还是长三角新发力点,南京都是必不可少的环节。因为辐射整个安徽和苏北需要南京+合肥驱动,但是带动大半个安徽的是南京而不是安徽地理中心的合肥,所以南京不仅是江苏省也是整个长江中下游经济带发展的重中之重,江苏未来发展重心也必然偏向南京。

江苏的发展必须调整思路,现在所有的规划都是“纸上谈兵”。从江苏的现状看,表面上是苏北经济缺发达,其实江苏的眼光应该换个方向。因为即使强势如苏南也有薄弱地区,苏西南地区常州的溧阳金坛,镇江的句容,南京的高淳溧水都在苏南,可是那片地区的经济可能连苏北的一些地区都比不上。苏南的经济带动性应

该倾向那个方向,只有苏西南全部发展起来。江苏经济就能更上一个台阶。而且苏南发达地方带动苏西南发展比勉强去拉动苏北要容易,也见效快。唯一的难度是苏西南地区交通不便,从距离上离苏南中心较远。但是如果做出合理的规划,并从实质上去执行,这是江苏经济快速提升的最佳选择!如果苏西南地区都能发达到昆山江阴张家港常熟宜兴丹阳扬中那样的地步,江苏在国内“天下无敌”!苏西南无论在地理人口环境等各方面资源都优于苏北,唯一差的就是交通和产业。

此外,苏西南的发展对于省会南京提高“首位度”有着不可估量的作用!

谢邀。这是个见仁见智的问题的。个人认为是南京和苏北。

1、前不久,南京刚刚被批评首位度不够。的确,六朝古都,前朝旧都,人文荟萃,经济人口发展却远远落后于苏州,未来南

通也有实力和南京掰掰手腕,这样的情况下,南京的地位肯定会得到加强。

2、苏北沃野千里,到处都是大平原,奈何连条像样的铁路都没有,如果能徐州的铁路不是从安徽境内走,而是从苏北走,然后过江接上宁沪线,可以想象会给苏北带来多少的发展机会,尤其是高铁修通后,苏北任意一个城市到上海2个多小时就可以,好处难以想象!

3、苏北好企业也不少,因为工作关系,我去过苏北不少地方,个人感觉这样的地方,只要国家和江苏舍得投资,修好各种基础设施,苏北的发展速度还会更快,从经济平衡的角度来说,只有苏北上来了,江苏才有做回老大的机会的。

4、经济发展规律也是,国家现在提倡高质量发展,转型发展,绿色发展,国内经济条件好的地方都把速度降下来了,而西部某些省份的发展速度却非常快,类比到江苏这样的省内看,也是苏北的机会更多。

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