比亚迪现在什么都不差,只要保持技术上的持续进步,提高产品力,千万不要象奇瑞一样东一榔头西一棒子,把王朝系列做好、做精并且服务(销售、 售后)得以不断改善,耐住性子、

比亚迪现在面临的主要问题是什么?

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比亚迪现在什么都不差,只要保持技术上的持续进步,提高产品力,千万不要象奇瑞一样东一榔头西一棒子,把王朝系列做好、做精并且服务(销售、

售后)得以不断改善,耐住性子、有定力,品牌形象就会不断提升。

汉开了个好头,不要急功近利,踏实稳健地往前走,最坏的情况已经扛过去了,别在最后一英里,止步,甚至回头。

切切!

比亚迪最近在股票市场上火了一把,年内涨幅近150%,成为国内汽车厂家中市值第一的公司,可喜可贺!

然而,许多人对此却不以为然,甚至认为是个天大的泡沬。这些人列举了从产销量,品牌认可度,产品质量等等方面觉得比亚迪显然是大大的高估了。

如果仅仅从过去的产销量等方面去看的话,那特斯拉全球汽车第一的市值如该怎么去说?宁德电池的市值几乎是比亚迪的两倍又该做何解释?大家知道比亚迪是中国电动汽车排名第一的厂家,这个没有异议吧?动力电池产量在国内排名第二,在现在新能源汽车领域在美股劲爆异常,且不说特斯拉年内涨了近六倍,看看蔚来,理想,小鹏今年又涨了多少?

所以从涨幅来说,比亚迪并没有多么夸张!实事上,如果从比价效应来说,比亚迪还远远沒有另外那几家夸张。

那么,为什么有很多人觉得比亚迪不好呢?这就是比亚迪此前存在的问题,大家都调侃比亚迪为理工男,只知道埋头造车,对诸如车标,车的外形及内饰的设计,以及产品的营销都是差强人意,以至给大家留下了不好的印象。

还有就是比亚迪涉足的领域有些太多了?虽然都想做好但都没能做得太好,象电动汽车被特斯拉超越,动力电池被宁德电池超越。

个人认为从比亚迪二十多年发展经历来看,还是不错的。起码是在踏踏

实实做事,值得尊敬!

也有人认为比亚迪是汽车领域的华为,我认为它还没能达到那个高度,希望它能成为中国汽车领域的华为!

品牌力,但是也在不断改善了,只要坚持走

下去就可以了

一,品牌号召力不够,需要持续制造出好产品,

永时间来逐步得到消费者认可;

二,产品营销中长期规划,营销策略需要调整,完善。譬如,类似于福耀玻璃总裁购买比亚迪“汉”这样的策划还可以继续做,并且要做得更好;要争取各类网络平面媒体的支持;

三,乘用车要像电动大巴那样,要继续拓展海外市场,形成品牌回流效应;

四,产品设计、研发要瞄准前沿,必要时并购相关AI,自动驾驶的企业,缩短研发周期;坚持以人为本,充分利用大数据,去理解,了解客户用车需求 用车习惯,有针对性的做好研发。

暂时就是这些。

比亚迪差的事政府的支持,品

牌向上的动力。

收购荣耀,改造升级,推出荣耀汽车,移动与通讯完美

融合,虚拟与现实,物联网到车联网互通,形成真正闭环

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